|
drukuj | zamów
|
|
Dymomierz DGS-1 przeznaczony jest do pomiaru stopnia zadymienia spalin emitowanych przez silniki z zapłonem samoczynnym (silniki Diesla).
Działanie przyrządu oparte jest na pomiarze osłabienia natężenia promieniowania przez próbkę dymu wprowadzoną z rury wydechowej pojazdu do komory pomiarowej modułu pomiarowego. Odczytu wartości zadymienia oraz wydruku dokonuje się za pomocą pulpitu sterująco - pomiarowego.
Dymomierz składa się z dwóch oddzielnych jednostek:
- pulpitu sterująco - pomiarowego
- modułu pomiarowego.
Wbudowana w pulpicie drukarka oraz klawiatura umożliwia wprowadzenie danych ze stacji diagnostycznej i z badanego pojazdu oraz wydruk wyników z datą pomiaru. Obsługa przyrządu jest automatyzowana (kalibracja, zerowanie). Poszczególne etapy pracy przyrządu są programowane i monitorowane na
wyświetlaczu pulpitu.
|
|
|
Przyrząd posiada dwie zasadnicze opcje pomiarowe: pomiar urzędowy oraz pomiar diagnostyczny. Pierwszy z nich umożliwia stacjom diagnostycznym wydawanie dokumentów dopuszczających pojazd do ruchu. Drugi stosowany jest w
trakcie napraw i regulacji silników - mierzone są chwilowe lub maksymalne wartości zadymienia.
|
|
|
|
DANE POMIAROWE I TECHNICZNE
|
|
Współczynnik osłabienia promieniowania:
|
K= od 0 do 9,99 1/ m
|
|
Nieprzezroczystość:
|
N= od 0 do 100%
|
|
Dokładność pomiaru
|
|
|
- dla filtra wzorcowego:
|
1% lub +/- 0,05 1/ m
|
|
- dla pomiarów wzorcowych na stanowisku kontrolnym:
|
+/- 0,3 1/ m
|
|
Zasilanie:
|
220V/100VA lub 12V DC
|
|
Czas przygotowania do pracy:
|
max. 5 min.
|
|
|
Wyposażenie:
- przewód stalowo-gumowy do poboru próbki spalin
- sonda do pomiaru temperatury
- sonda do pomiaru prędkości obrotowej silnika
Przyrząd spełnia warunki techniczne zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 01.02.1993 (Dz.U. RP, nr 21 z dnia 17.03.1993 r., poz. 91, por. 9.1., ust. 3.).
|
|
|
|
