|
Parametry mechaniczne:
|
|
Maksymalny nacisk osi
Zakres średnic badanych kół
Prędkość bębnów napędzających:
- dla pojazdów do 3.5t (włącznie)
- dla pojazdów powyżej 3.5t
Współczynnik przyczepności opony do bębnów:
- na sucho
- na mokro
Pomiar sił hamujących
Pomiar nacisku na pedał hamulca
Pomiar ciśnienia powietrza w układzie hamulcowym
Pomiar przeciwpoślizgowy
|
115 kN
od 10" do 33"
5,39 km/h
2,67 km/h
0,8
0,6
tensometryczny
tensometryczny
tensometryczny
indukcyjny
|
|
Wymiary gabarytowe:
|
|
Zespołu napędowego
Szafy elektrycznej
Wyświetlacza
Nakładki motocyklowej
|
1158 x 1790 x 499 mm
800 x 800 x 260 mm
1010 x 290 x 100 mm
830 x 1100 x 120 mm
|
|
Masa:
|
|
Zespołu napędowego
Szafy elektrycznej
Wyświetlacza
Nakładki motocyklowej
|
~ 500 kg
~ 50 kg
~ 10 kg
~ 35 kg
|
|
Wymiary:
|
|
Średnica bębnów napędzających
Długość bębnów napędzających
Rozstaw osi bębnów napędzających
Wewnętrzny rozstaw bębnów
Zewnętrzny rozstaw bębnów
Nakładka motocyklowa:
- długość czynna rolki oporowej
- długość rolek bocznych
|
245 mm
1000 mm
420 ±10 mm
900 mm
2900 mm
252 mm
400 mm
|
|
Parametry elektryczne i temperaturowe:
|
|
Napięcie zasilania / częstotliwość
- instalacja 5 żyłowa
Moc zainstalowana
Temperatura pracy urządzenia
|
3 x 400 V / 50 Hz
20 kW
od +5°C do +40°C
|
|
Parametry pomiarowe:
|
|
Zakres pomiaru sił hamowania
Działka elementarna wskazań sił hamowania:
- dla sił do 6 kN (włącznie)
- dla sił powyżej 6 kN
Dopuszczalny błąd pomiaru sił hamowania:
- w zakresie sił <0 kN - 1 kN>
- w zakresie sił (1 kN - 30 kN>
Zakres wskazań różnicy sił hamowania
Dopuszczalny błąd pomiaru poślizgu
Zakres pomiaru nacisku na pedał
Działka elementarna wskazań nacisku na pedał
Dopuszczalny błąd pomiaru nacisku na pedał
Zakres pomiaru ciśnienia
Działka elementarna wskazań ciśnienia
Dopuszczalny błąd pomiaru ciśnienia
|
od 0 kN do 30 kN
0,01 kN
0,1 kN
±30 N
±% wartości rzeczywistej
od 0 % do 99 %
1 %
od 0 daN do 99 daN
1 daN
±2 daN
od 0 bar do 10 bar
0,1 bar ±
0,1 bar
|
|
Określanie skuteczności hamowania:
|
|
Działka elementarna różnicy sił hamowania
Różnica wskazań pomiędzy lewym a prawym najazdem
- przy pomiarze siły o tej samej wartości
- obliczana z zaokrągleniem w górę
Wskaźnik skuteczności hamowania
- obliczany z zaokrągleniem w dół
Wartość graniczna wystąpienia poślizgu koła
|
1 %
do 2 % wartości zakresu
do 1 %
do 1 %
20 %
|