|
DANE TECHNICZNE
|
|
Typ:
|
UKA-3,5E
|
|
Maksymalny nacisk koła badanego pojazdu:
|
10 kN
|
|
Zakres pomiaru stopnia przylegania koła do podłoża:
|
0..99%
|
|
Różnica względna stopni przylegania kół podłoża:
|
0..99%
|
|
Nacisk koła
|
0..10 kN
|
|
Rozdzielczość wskazań
- nacisk koła:
- stopień przylegania koła do podłoża:
- różnica względna stopnia przylegania kół do podłoża:
|
10 kN
1 %
1 %
|
|
Błąd graniczny
- nacisk koła:
- stopień przylegania koła do podłoża:
- różnica względna stopnia przylegania kół do podłoża:
|
± 30 N
± 1%
± 1%
|
|
Częstotliwość drgań płyty pomiarowej:
|
0..24 Hz
|
|
Skok drgań pionowych:
|
6 mm
|
|
Wymiary gabarytowe zespołu pomiarowego (z wanną fundamentową):
|
1044 x 754 x 293 mm
|
|
Wymiary gabarytowe szafy elektrycznej:
|
600 x 600 x 260 mm
|
|
Wymiary gabarytowe tablicy świetlnej:
|
1000 x 285 x 100 mm
|
|
Masa urządzenia:
|
~ 180 kg
|
|
Zakres pomiarowy tensometrycznego układu pomiarowego nacisku:
|
2 x 10 kN
|
|
Rozstaw kół badanych pojazdów
- pomiędzy krawędziami wewnętrznymi kół:
- pomiędzy krawędziami zewnętrznymi kół:
|
900 mm
2000 mm
|
|
Silniki napędowe:
|
2x2,2 kW, 2845 obr./min.
3x380V, 50 Hz
|
|
Temperatura pracy urządzenia:
|
+5° C ÷ + 40°C
|
|
Wymiary gabarytowe szafy sterowniczej (dla wersji "komputerowej"):
|
650 x 520x 1720 mm
|
