START

NOWOŚCI

WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW

WYPOSAŻENIE SKP

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE

MYJNIE SAMOCHODOWE

MYJNIE PRZEMYSŁOWE

KONTAKT

drukuj | prospekt | zamów

Linie diagnostyczne

HOFMANN SAFELANE PRO

to zespół modułowych urządzeń

diagnostycznych składających się

na kompletną ścieżkę diagnostyczną

umożliwiającą badanie pojazdów

o DMC 3,5 tony, w tym motocykle,

samochody osobowe i dostawcze, busy,

przyczepy, a także ciągniki rolnicze.

Ścieżka diagnostyczna SAFELANE PRO w zależności od konfiguracji Centralnej Jednostki Sterującej (CJS) jest oferowana pod dwiema nazwami:

Kolejne symbole w nazwach poszczególnych konfiguracji wynikają z dopuszczalnego nacisku osi pojazdu - 3 lub 4 t.

Kompletna linia diagnostyczna składa się zasadniczo z trzech modułów: rolek hamulcowych, płyt zbieżności oraz testera amortyzatorów, całość można uzupełnić urządzeniem do kontroli luzów w układzie zawieszenia i kierowniczym, czyli szarpakiem.

Badanie diagnostyczne pojazdu rozpoczyna się od wjechania pojazdu na asymetryczną płytę oceny zbieżności i ustawienia kół.

Płyta zbieżności pod wpływem najechania koła pojazdu wychyla się, dokonuje przez to pomiaru, a to umożliwia przeliczenie wartości mierzonego uślizgu bocznego płyty pomiarowej [m/km] na [mm] zbieżności kół.

Diagnosta otrzymuje informację o wartości zbieżności kół co eliminuje konieczność przeprowadzania tego pomiaru na urządzeniach stacjonarnych, a tym samym znacznie skraca czas badania.

<<< TRACTEST 2500

Następny etap badania diagnostycznego polega na najechaniu pojazdu na urządzenie

do badania amortyzatorów - tester amortyzatorów, w celu zbadania skuteczności

tłumienia drgań własnych elementów sprężystych zawieszenia

metodą EUSAMA*.

<<<CONTACTEST 2100

Komputer dokonuje obliczeń

nacisków dynamicznych w stosunku

do nacisku statycznego przy różnych częstotliwościach drgań.

Wielkość rezonansowa drgań wyrażona w %

zostaje zarejestrowana i podana jako wartość tłumienia zawieszenia. 

Urządzenie nadaje się również do badania pojazdów "lekkich" o masie własnej do 900 kg .

Umożliwia pomiar i przedstawia graficznie i tekstowo częstotliwości rezonansowe osobno dla obu kół badanej osi.

Działanie testera amortyzatorów opiera się na zastosowaniu mimośrodowego przeniesienia napędu jednostki, które wprawia w drgania płyty najazdowe urządzenia.

*Liczba EUSAMA - to parametr określający stopień przylegania koła samochodu do podłoża podczas jego drgań według zależności:

E = F_Dmin / F_stat. * 100 %

gdzie:

Następnie badany pojazd najeżdża na rolki hamulcowe, które umożliwiają ocenę hamulców roboczych i hamulca postojowego oraz dzięki sterowaniu ręcznemu również hamulca awaryjnego.

W linii SAFELANE zastosowano rozwiązanie umożliwiające badanie pojazdów z napędem 4 x 4. Opcjonalnie dostępna jest także nakładka na rolki hamulcowe do badania motocykli

BREKON 141 >>>

Wynikami badania na urządzeniu rolkowym BREKON są:

• wskaźnik skuteczności hamowania (skorygowany wskaźnik skuteczności hamowania)

• siły hamowania na poszczególnych kołach i ich suma

• procentowa różnica sił hamowania

• siła nacisku na pedał hamulca

• "bicie" osiowe i promieniowe bębnów i tarcz hamulcowych

• opory toczenia

Urządzenia wchodzące w skład ścieżki diagnostycznej SAFELANE PRO cechuje wiele zalet począwszy od wysokiej jakości poprzez certyfikację ITS dopuszczającą do użytkowania na SKP, możliwość pracy urządzeń w sieci, a dzięki temu możliwość współpracy z analizatorem spalin i dymomierzem, a kończąc na pełnej ofercie urządzeń peryferyjnych:

• pokrywy rolek

• miernik siły nacisku na pedał hamulca (przewodowy/bezprzewodowy)

• przystawki motocyklowe

• uchwyty, ramy, drukarki itp. - szczegółowe informacje

Na bazie rolkowego urządzenia HOFMANN Brekon 141 można otworzyć Stację Kontroli Pojazdów (SKP) do badań diagnostycznych samochodów do 3,5 tony. W ramach programu GLOBAL-PROJECT oferujemy kompleksową obsługę inwestycji, a w tym budowę hali, wyposażenie i wykonanie SKP "pod klucz".

W skład kompletnego wyposażenia SKP wchodzi (przykładowa konfiguracja):

• urządzenie rolkowe do montażu przed kanałem HOFMANN Brekon 141-4 PC

• miernik siły nacisku na pedał hamulca PD7 z 12 m przewodem

• przystawka (nakładka na rolki) do badania motocykli

• płytowy tester zbieżności Tractest 2500

• przyrząd do ustawiania świateł reflektorów (luxometr)

• przyrząd do pomiaru przepuszczalności światła szyb samochodowych AMX-710

• miernik poziomu hałasu AS-200 + kalibrator

• tester złącza POJAZD - PRZYCZEPA AMX-700 + okablowanie

• urządzenie do pomiaru i regulacji ciśnienia w ogumieniu

• szarpak hydrauliczny (wersja na kanał)

• tester diagnostyczny EOBD / OBD II

• analizator spalin z modułem dymowym (dymomierz)

• opóźnieniomierz AMX-520 ze stelażem do badań motocykli

• wyciąg spalin

• podnośnik kanałowy (w zależności od modelu wymagana jest dwupunktowa belka podporowa - trawers)

• czujniki gazu - przenośne i stacjonarne

• podnośnik diagnostyczny  z szarpakiem

• podnośnik osiowy - wersja na podnośnik

• przyrząd do pomiaru siły nacisku na mechanizm najazdowy hamulca

Koszty budowy SKP zależne są od kursu walut oraz konfiguracji wyposażenia, które może być dowolne i zależne od indywidualnych oczekiwań - zainteresowanych prosimy o kontakt tel. nr +48 601 21 33 88 lub e-mail

tel. +48 601 21 33 88

e-mail: heka@supermedia.pl

START | MAPA STRONY | DOWNLOAD | KONTAKT

internet: www.heka.warszawa.pl

www.podnosniki.warszawa.pl