START

NOWOŚCI

WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW

WYPOSAŻENIE SKP

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE

MYJNIE SAMOCHODOWE

MYJNIE PRZEMYSŁOWE

KONTAKT

drukuj | zamów

GTI Geomaster jest komputerowym urządzeniem do pomiaru geometrii kół i osi pojazdów samochodowych i przyczep o DMC do 3,5 t, posiadających obręcze w zakresie średnic od 12" - 20". GTI Geomaster występuje w trzech wersjach wykorzystujących ten sam program obsługowy:

- GTI Geomaster Standard - wykorzystuje przewodowe zasilanie zespołów pomiarowych i przewodową komunikację między zespołami pomiarowymi i jednostką centralną, której podstawowym elementem jest komputer (w szafce)

- GTI Geomaster Specjal - wykorzystuje przewodowe zasilanie zespołów pomiarowych i przewodową komunikację między zespołami pomiarowymi i jednostką centralną, której podstawowym elementem jest komputer (na wózku)

- GTI Geomaster Radio - wykorzystuje akumulatorowe zasilanie zespołów pomiarowych i radiową komunikację między zespołami pomiarowymi i jednostką centralną, której podstawowym elementem jest komputer (w szafce)

GTI Geomaster Standard

GTI Geomaster Radio

GTI Geomaster wyposażony jest w cztery zespoły pomiarowe (pomiar kątów względem geometrycznej osi jazdy) z 8 czujnikami położenia połączonymi cięgnami pomiarowymi. Można się nim również posługiwać wykorzystując tylko dwa, przednie zespoły pomiarowe (pomiar względem osi symetrii).

Cały pomiar nadzorowany jest przez komputer typu PC z odczytem na ekranie kolorowego monitora. Zespoły pomiarowe zostały wyposażone w specjalistyczne czujniki optoelektroniczne i rezystancyjne o podwyższonej dokładności.

Kompensacja bicia układu koło-zacisk realizowana jest czteropunktowo, dzięki czemu eliminowane są błędy kształtu obręczy koła lub błędy diagnosty wynikające z niestarannego zamocowania zacisku na kole.

Korzystając z zacisków szybkomocujących możliwy jest pomiar (przy kołach nie wykazujących bicia), w którym eliminuje się czynność kompensacji. GTI Geomaster może współpracować zarówno z obrotnicami mechanicznymi jak i elektronicznymi.

GTI Geomaster jest komputerowym przyrządem do kontroli geometrii ustawienia kół samochodów posiadających obręcze w zakresie średnic od 12" do 20". Dzięki m.in. zastosowaniu komputera i specjalnych czujników o podwyższonych dokładnościach pomiarowych uzyskiwane wyniki są bardzo precyzyjne i powtarzalne. Przyrząd ten nadaje się do kontroli i pomiarów geometrii kół samochodów osobowych i tzw. miniwanów a także samochodów dostawczych (np. busów).

GTI Geomaster, dzięki bogatemu i uniwersalnemu wyposażeniu, jest przystosowany do przeprowadzania pomiarów we wszystkich typach samochodowych stacji diagnostycznych oraz w warsztatach naprawczych.

Wymagana jest jedynie wypoziomowana twarda podłoga i ewentualnie dodatkowo kanał (do przeprowadzania regulacji) lub dowolny typ podnośnika diagnostycznego (np. czterokolumnowego lub nożycowego).

GTI Geomaster Specjal

Urządzenie posiada funkcję "Szybki przegląd", która umożliwia dokonanie pobieżnej oceny pojazdu bez konieczności wykonywania czynności takich jak w pomiarze automatycznym. Jest to jednak pomiar przybliżony i nie zawiera wszystkich parametrów. Jeżeli został wybrany wzorzec pojazdu, cyfry wskazujące poszczególne parametry wyświetlane są w kolorach świadczących o poprawności danego parametru.

GTI Geomaster umożliwia pomiary następujących parametrów:

• zbieżności połówkowej kół tylnych (*),

• zbieżności całkowitej kół tylnych (*),

• kątów pochylenia kół tylnych (*),

• kątów wyprzedzenia osi sworzni zwrotnic,

• kątów pochylenia osi sworzni zwrotnic,

• katów pochylenia kół przednich,

• kąta nierównoległości osi kół (*),

• zbieżności połówkowej kół przednich,

• zbieżności całkowitej kół przednich,

• kąta odchylenia osi geometrycznej jazdy od osi symetrii (*),

• różnicy kątów skrętu kół przy skręcie o 20°,

• maksymalnych kątów skrętu kół (**).

Uwagi:
(*) - tylko dla pomiaru przyrządem wyposażonym w cztery zespoły pomiarowe

(**) - tylko dla przyrządu wyposażonego w obrotnice elektroniczne

Funkcja "regulacja kątów osi tylnej" pozwala na jednoczesną obserwację zmieniającej się podczas regulacji zbieżności całkowitej, połówkowej oraz kątów pochylenia dla każdego koła. Możliwe jest również przejście do regulacji kątów pochylenia kół w pojeździe znajdującym się w stanie uniesionym.

Funkcja "regulacja kątów pionowych kół przednich" pozwala na jednoczesną obserwację zmieniającej się podczas regulacji zbieżności całkowitej, kątów pochylenia i zbieżności połówkowej oraz kątów wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy każdego koła.

Również w tej funkcji możliwe jest przejście do regulacji kątów pochylenia kół w pojeździe znajdującym się w stanie uniesionym.

Zasada działania urządzenia

Do przeprowadzania pomiarów w przyrządzie GTI wykorzystano specjalistyczne czujniki elektroniczne. Do pomiaru kątów poziomych czujniki sprzężone są ze sobą przy pomocy elastycznych cięgien (linek pomiarowych), a do kątów pionowych zastosowano wychyleniowe (grawitacyjnie) czujniki optoelektroniczne.

Wartości wszystkich mierzonych kątów wyświetlane są bezpośrednio na ekranie monitora. Kompensacja bicia układu koło-zacisk prowadzona jest czteropunktowo dzięki czemu eliminowane są błędy kształtu obręczy koła lub błędy diagnosty wynikające z niezbyt starannego zamocowania zacisku na kole. Przyrząd może pracować w cyklu automatycznym prowadząc diagnostę od początku do końca wykonywanej usługi lub z indywidualnym wyborem poszczególnych funkcji.

Sterowanie pracą przyrządu może odbywać się bezpośrednio z klawiatury lub pilotem zdalnego sterowania a podczas realizacji czynności kompensacji bicia korzystając z przycisków wmontowanych bezpośrednio w zespoły pomiarowe.

Polecamy: podnośniki nożycowe i podnośniki czterokolumnowe do pomiaru geometrii kół.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA URZĄDZENIA GTI GEOMASTER

* - dla obrotnicy mechanicznej
** - dla obrotnicy elektronicznej

UWAGA: Niektóre z mierzonych wartości mogą być podawane również w mm.

Parametry techniczne

tel. +48 601 21 33 88

e-mail: heka@supermedia.pl

START | MAPA STRONY | DOWNLOAD | KONTAKT

internet: www.heka.warszawa.pl

www.podnosniki.warszawa.pl