Szarpak SZ-3,5 może służyć jako samodzielne narzędzie diagnostyczne lub być włączone w zestaw ścieżki diagnostycznej. Przystosowany jest do zabudowania z lewej i prawej strony kanału
przeglądowego.
Urządzenie obsługiwane jest jednoosobowo przez przeszkolonego diagnostę.
Charakterystyka techniczna
- Maksymalny nacisk koła badanego na płytę: 10 kN
- Ruchy płyt: synchroniczne lub niezależne
- Masa części mechanicznych: 2x80kg
- Napięcie zasilania układu sterowania: 24/12V 50Hz
- Rodzaj napędu: pneumatyczny
- Nominalne ciśnienie zasilania instalacji pneumatycznej: 0,8-0,6 MPa
- Zapotrzebowanie powietrza: 20m3/h
Część mechaniczna - płyta szarpiąca
- Szerokość: 730 mm
- Długość: 650 mm
- Grubość: 8mm
- Kontrolny skok płyty szarpiącej;
w kierunku poprzecznym: 45mm,
dla ruchu skrętnego: 16o
- Kontrolna siła wymuszająca szarpnięcia koła (dla ciśnienia 0,8MPa): 630 daN
- Rozstaw płyt szarpiących: 840 - 2280 mm
Część mechaniczna - korpus
- Szerokość: 655 mm
- Długość: 610 mm
- Wysokość: 160 mm
Szafka sterująca
- Napięcie zasilania: 230 V
- Częstotliwość zasilania: 50 Hz
- Moc zainstalowana: 0,2 kW
- Szerokość: 235 mm
- Wysokość: 330 mm
- Głębokość: 135 mm
- Masa: 10 kg
Warunki eksploatacyjne
- Charakter pracy: w pomieszczeniu zamkniętym
- Zakres temperatury otoczenia: od 5 oC do 40 oC
- Wilgotność względna: poniżej 90% w temp. +30 oC
- Ciśnienie atmosferyczne: od 860 hPa do 1060 hPa
- Nasłonecznienie: bez nasłonecznienia
- Zawartość wody w powietrzu i wentylacji: pomijalnie mała
- Dopuszczalne zmiany napięcia zasilania sieci: ±10%
- Zmiany częstotliwości w sieci: ±1%
- Zakłócenia radioelektroniczne: pomijalnie małe
Budowa
Urządzenie do wymuszania szarpnięć SZ-3.5 składa się z dwóch zespołów szarpaków (platforma lewa i prawa), szafki sterowniczej, lampy i przyrządu do blokowania wciśniętego pedału hamulca.
FUNDAMENTY |
